Ćwiczenia służb w metrze
Na polecenie Prezydent m.st. Warszawy w II linii metra odbyły się ćwiczenia służb ratowniczych. Podczas ćwiczeń pod kryptonimem "Kret II" sprawdzono funkcjonowanie procedur i skuteczność działań służb ratowniczych i porządkowych.
Scenariusz treningu został opracowany tak, aby odzwierciedlał możliwy, rzeczywisty wypadek.
Druga linia metra to największa inwestycja komunikacyjna ostatnich lat, która już wkrótce będzie przewoziła tysiące pasażerów – powiedziała Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent Warszawy. Poznanie przez służby tego terenu jest konieczne, a przećwiczenie jednego z trudniejszych wariantów wprost niezbędne. To jeden z końcowych elementów jaki musi być dopełniony przed otwarciem metra.
Podczas ćwiczeń zrealizowano następujący scenariusz: w pociągu jadącym z Woli, po minięciu stacji CNK, zauważono dym. Ze względu na awarię pociąg nie był wstanie dojechać do najbliższej stacji, czyli Stadionu i zatrzymał się w tunelu, kilkanaście metrów przed peronem. Część pasażerów w 2 i 3 wagonie w wyniku pożaru doznała poparzeń i podtrucia dymem. Personel metra uruchamia system pożarowy i przystępuje do ewakuacji ludzi. Po otrzymaniu zgłoszenia do stacji metra Stadion przybywają służby ratownicze. Według założeń żaden z ratowników nie znał skali zdarzenia, dowódcy musieli podejmować decyzje w czasie rzeczywistym.
W akcji ratunkowej, podczas ćwiczeń w metrze, udział wzięło 61 policjantów, 60 strażaków z dziewięciu jednostek Państwowej Straży Pożarnej oraz dwóch jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej (Wesoła, Ursus), którzy korzystali z 20 pojazdów, 28 strażników miejskich, a także służby Metra Warszawskiego oraz pogotowie ratunkowe. Dla oddania wierności ćwiczeniom udział w nich wzięło 100 pozorantów (50 osób z Wojskowej Akademii Technicznej i 50 ze Szkoły Głównej Służby Pożarniczej).
Prezydent m.st. Warszawy jako szef Zespołu Zarządzania Kryzysowego uczestniczyła w ćwiczeniach wraz z obserwatorami z Komendy Stołecznej Policji oraz Komendy Głównej PSP. Przeprowadzone ćwiczenia miały za zadanie zweryfikowanie funkcjonujących procedur reagowania na takie sytuacje w metrze, a także zobrazowanie sprawności i efektywności działania służb ratowniczych i porządkowych w najtrudniejszym odcinku metra, jakim jest tunel.
(KSP / mj, foto: Tomasz Oleszczuk)
