Cała Polska widzi (od)blask Warmii i Mazur - Aktualności - Policja.pl

Jesień na drogach. Potrzebne odblaski

Nadeszła jesień.  Coraz wcześniej zapada zmrok, dość szybko robi się ciemno. W związku z tym piesi i rowerzyści, by poprawić swoje  bezpieczeństwo na drodze powinni używać elementów odblaskowych.  To jeden z najtańszych, najprostszych a zarazem najłatwiejszych w zastosowaniu sposób na zwiększenie swojego bezpieczeństwa. W czasie ograniczonej  lub wręcz złej widoczności  pieszego, który nie ma żadnego  elementu  odblaskowego, a także często ubrany jest w rzeczy w ciemnych kolorach, po prostu nie widać. Kierowca zauważa go z odległości około 20-30 metrów.  Prowadząc auto z prędkością 70 km/h pokonujemy w sekundę około 19,5 m.  W związku z tym czas, jaki  pozostaje kierowcy, by wykonać manewr i uniknąć potrącenia pieszego, który nagle pojawia się przed maską auta jest za krótki. I może dojść do tragedii.

Odblask może uratować życie

Posiadanie elementu odblaskowego zwiększa widoczność pieszego na drodze do około 200- 300 metrów. W tym przypadku kierujący pojazdem ma  więcej czasu  na odpowiednią do warunków reakcję, a zyskane w ten sposób sekundy mogą uratować zdrowie, czy nawet życie.

Sytuacje, w której należy nosić elementy odblaskowe nie powinny ograniczać się  tylko do obszaru niezabudowanego. Nawet w terenie zabudowanym, w świetle latarni, także nawet w przypadku przechodzenia przez przejście, pieszy jest bardziej widoczny  posiadając elementy odblaskowe, niż gdyby ich nie miał.

Oblask w świetle prawa

Aktualnie prawo  nakłada obowiązek stosowania elementów odblaskowych jedynie na dzieci w wieku do lat piętnastu poruszające się po drodze po zmierzchu poza  obszarem zabudowanym (art. 43.2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym), osoby poruszające się w kolumnie o długości przekraczającej 20 m idące po lewej stronie jezdni (art. 12 ust. 6 pkt 2. Ustawy Prawo o ruchu drogowym) oraz na osoby  wykonujące roboty lub inne czynności na drodze (art. 41 Ustawy Prawo o Ruchu drogowym).

Pomimo braku obowiązku policjanci zalecają używanie elementów odblaskowych każdemu i każdego dnia. Mogą to być różnego rodzaju zawieszki, bransoletki,  naklejki, torby, plecaki.  
Akcja promocyjna. Mamy sposób by odblaski nosiły starsze osoby

Tegoroczne działania promujące noszenie odblasków, w które zaangażował się ks. Marian Midura Krajowy Duszpasterz Kierowców i kapelan KWP w Olsztynie koncentrują się na konkretnych grupach docelowych.

Dziś w Kościele w Bartągu po mszy św. o godzinie 18.00 odbędzie się prezentacja nowego pomysłu na to, aby odblaski nosiły osoby starsze.

W akcji promocyjnej będzie brał udział nadinsp. Józef Gdański Komendant Wojewódzki Policji w Olsztynie oraz sierż. szt. Marta Kacprzyńska z Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Olsztynie, pomysłodawczyni hasła i plakatu tegorocznej kampanii.

Statystyki

Z analizy wypadków zaistniałych w 2012 roku na terenie województwa warmińsko-mazurskiego wynika, że największą liczbę wypadków odnotowuje się w trzech kategoriach, tj. najechanie na pieszego (24,5% ogółu wypadków), zderzenie pojazdów w ruchu: czołowe, boczne i tylne (łącznie 40,7%) oraz najechanie na drzewo (16,2%).  Statystycznie ujmując, największa liczba wypadków drogowych, w których było najwięcej osób zabitych i rannych, spowodowali kierowcy. Drugie miejsce po kątem liczby wypadków stanowiły zdarzenia powstałe z winy pieszego.
 
Mając na uwadze  widoczność niechronionych uczestników ruchu drogowego nie można zapominać o fakcie, że także i oni poprzez swoje zachowania stają się sprawcami wypadków drogowych. Dlatego poprawienie ich widoczności może skutkować spadkiem liczby zdarzeń.

Z analizy „Stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie  województwa warmińsko-mazurskiego w 2012  roku” wynika także, że  piesi i rowerzyści zajmują drugie oraz trzecie miejsce - jako ofiary wypadków - w tym zabici i ranni.

Ofiary wypadków wg podstawowych rodzajów pojazdów w latach 2010-2012

Statystyki jasno wskazują, że nasilenie wypadków z udziałem osób pieszych wyraźnie wrasta w okresie jesienno- zimowym - wtedy, gdy pogorszeniu ulegają warunki atmosferyczne, w tym widoczność.

Wypadki z udziałem osób pieszych wg miesięcy w latach 2010-2012

Porównując okresy wrzesień- grudzień na przestrzeni minionych dwóch lat- 2011 i 2012 roku zauważyć można, że wypadki z udziałem  pieszych, których przyczyną było najechanie na pieszego wzrastają z miesiąca na miesiąc:

Wypadki – najechanie na pieszego

(KWP w Olsztynie / pt)