Aktualności - Policja.pl

Od kilku miesięcy policyjni lotnicy wspierają Straż Graniczną monitorując z powietrza rejon granicy polsko-białoruskiej. Doświadczenie, profesjonalizm oraz niezawodny sprzęt pozwala im w bezpieczny sposób realizować nawet najtrudniejsze zadania.

Dziewięć dekad temu policyjni lotnicy po raz pierwszy wzbili się w powietrze. Byli pionierami i elitą ówczesnej Policji Państwowej. Nie inaczej jest też dzisiaj – aby zasiąść za sterami policyjnego S-70i Black Hawka albo Bella-407GXi trzeba być profesjonalistą w każdym calu. O tym, jak w obecnych czasach wygląda służba w Zarządzie Lotnictwa Policji GSP KGP opowiadaliśmy przez cały ostatni rok. Dzisiaj przyszedł czas na podsumowania.

Fani naszych policyjnych komiksów oraz trójki głównych bohaterów — Klary, Ola i Miłosza — mogą mieć powód do zadowolenia. Właśnie ukazał się siódmy już z cyklu komiks dla najmłodszych, w którym dzieci pomagają policyjnym lotnikom odnaleźć Natalkę i Piotrusia, zagubionych w Borach Tucholskich, a przy okazji rozwiązuje zagadkę sprzed prawie 100 lat. Wszystkich, którzy chcą zdobyć wersję papierową naszego najnowszego zeszytu, zapraszamy do wzięcia udziału w konkursie – szczegóły znajdziecie na oficjalnym profilu polskiej Policji na Instagramie - @policja_kgp.

Gdyby nie potrzeba zebrania aż 9,5 mln złotych na terapię genową dla chorego na SMA-1 małego Leonka, pewnie nie mówiliby o swojej bezinteresownej pomocy, choć pomaganie mają we krwi i już nie raz dali tego dowód, np.: transportując policyjnym śmigłowcem serca do przeszczepu, spełniając marzenie młodego Patryka o tym, by usiąść choć na chwilę za sterami policyjnego Black Hawka czy wystawiając anonimowo gadżety na licytacje, aby wesprzeć ogłoszoną na charytatywnym portalu zbiórkę na leczenie Zosi chorej na SMA-1. Teraz, gdy środki na leczenie dziewczynki zostały już zebrane, policyjni lotnicy postanowili pomóc w zgromadzeniu funduszy na niezwykle kosztowną terapię genową dla kolejnego małego pacjenta, wystawiając w licytacjach różne lotnicze gadżety.

W ostatnich latach flota Lotnictwa Policji przeszła szybką modernizację. Przełomem były lata 2018-2020, kiedy to do służby weszły zupełnie nowe typy śmigłowców: trzy wielozadaniowe maszyny S-70i Black Hawk oraz trzy lekkie, jednosilnikowe śmigłowce Bell-407GXi. Od kilku miesięcy te nowe nabytki, stacjonujące na co dzień w nowoczesnym hangarze w warszawskiej bazie Zarządu Lotnictwa Policji Głównego Sztabu Policji KGP oraz SLP KWP w Poznaniu, wspierają Straż Graniczną monitorując z powietrza rejon granicy polsko-białoruskiej. Kilka dni temu szczecińskiego „Sokoła” zastąpił tam policyjny S-70i Black Hawk z Warszawy.

W połowie listopada policyjny W-3 „Sokół” – na co dzień stacjonujący w bazie w Krakowie – wraz z lotnikami z Zarządu Lotnictwa Policji Głównego Sztabu Policji KGP oraz Sekcji Lotnictwa Policji KWP w Krakowie zakończył służbę po polskiej stronie Tatr. Śmigłowiec od października pomagał toprowcom w akcjach ratunkowych prowadzonych w górach. W tym czasie policyjni lotnicy wraz z ratownikami TOPR aż 85 razy podrywali śmigłowiec do działań, w powietrzu spędzili w sumie 46 godzin i 51 minut. Ewakuowali 44 osoby poszkodowane.

Strażacy z JRG 7 Warszawa, jako jedyni w Państwowej Straży Pożarnej, mają w swoim wyposażeniu zbiorniki na wodę, które podwiesza się pod śmigłowiec, aby gasić pożary z powietrza. W sierpniu tego roku używali jednego z nich w akcji gaśniczej w Turcji, gdzie z lotnikami z Komendy Głównej Policji prowadzili działania z helikoptera S-70i Black Hawk.

O udziale policyjnych lotników w sierpniowej akcji gaśniczej w Turcji, gdzie prowadzili działania ze śmigłowca S-70i Black Hawk, wykorzystując strażacki zbiornik na wodę o pojemności 3 tys. l zwany bambi bucket, rozmawiamy z insp. pil. Robertem Sitkiem, naczelnikiem Zarządu Lotnictwa Policji Głównego Sztabu Policji Komendy Głównej Policji, biorącym udział w tej zagranicznej misji.

Każdy z nich jest inny, ale wspólnie osiągają wielkie sukcesy. Policyjni lotnicy robią to, co lubią, i to na najwyższym poziomie. Zgodnie twierdzą, że w ich przypadku praca równa się pasja.

Ten młody człowiek nie mógł już dłużej czekać. Ratunkiem dla niego był przeszczep serca. Na prośbę koordynatora ds. transplantacji serca wrocławskiego szpitala kolejny raz z pomocą ruszyli policyjni lotnicy. Tym razem, po raz pierwszy, do tego niezwykle ważnego zadania został wykorzystany policyjny śmigłowiec W-3 "Sokół " z Krakowa, który od kilku tygodni w Tatrach pełni dyżur ratowniczy dla TOPR-u. Wariant transportu cennego organu drogą lądową w ogóle nie brano pod uwagę. Pokonanie około 400 km z południowej Małopolski do Wrocławia zajęłoby ponad 5 godzin a policyjni lotnicy wykonali to zadanie w zaledwie 1 godz. 24 minuty.